河南奧普瑪工業(yè)測(cè)控有限公司設(shè)計(jì)、制造的SCS系列全電子汽車衡具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，稱重迅速準(zhǔn)確，數(shù)字顯示，直觀易讀，穩(wěn)定可靠。
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用組焊，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)主粱采用現(xiàn)代橋梁核心技術(shù)(U型截面閉口肋冷彎型鋼)制造，大型構(gòu)件均采用自動(dòng)連續(xù)焊縫組焊而成，面板中縫采用埋弧焊。無蓋板，搭接方便，造型美觀，堅(jiān)固耐用，能長(zhǎng)期可靠地應(yīng)用于各種工業(yè)及貿(mào)易場(chǎng)合，如冶金、礦山、建筑、化工、港口、倉庫以及工廠企業(yè)的領(lǐng)域，是理想的各類載重貨物車輛的稱重計(jì)量設(shè)備。
| 秤臺(tái)材質(zhì)：Q235碳鋼/700L/610L高強(qiáng)鋼 |
| 稱重范圍: 10t-200t |
| 安全載荷：125% F.S |
| 極限載荷：150% F.S |
| 相對(duì)濕度：≤95%Rh（無結(jié)露） |
| 精度等級(jí)：OIML R60 C3 |
| 基礎(chǔ)形式：淺基坑/無基坑 |
| 溫度范圍: -30攝氏度~+70攝氏度 |
| 工作電源：AC220V±10% 50HZ/外接直流12V電瓶 |
（1）加筋補(bǔ)強(qiáng)：結(jié)合十幾年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)秤體進(jìn)行了多項(xiàng)局部加筋補(bǔ)強(qiáng)，解決了很多被忽視的小細(xì)節(jié)，具體如下：
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序號(hào) |
故障現(xiàn)象 |
原因 |
加筋標(biāo)準(zhǔn) |
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1 |
中縫兩側(cè)下陷撕裂 |
中縫背面筋：沒有或過稀過下 |
150×100×10mm @600 |
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2 |
端面板中間彎曲 |
端面板：偏矮偏薄、沒有斜筋 |
端面板、U型鋼面板之間加筋 |
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3 |
端面板兩端撕裂 |
秤高偏小，割口偏大 割口沒有補(bǔ)強(qiáng) 大小端面板相互獨(dú)立 |
秤高450mm 補(bǔ)強(qiáng)150×150×10mm 大、小端面板之間加筋 |
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4 |
大量程時(shí)出現(xiàn)角差 |
搭接板偏薄 |
30mm或40mm并加立筋 |
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5 |
搭接板脫焊或斷裂 |
焊縫過小或熔滲 |
剖口焊，四周均焊，雙層焊接 |
（2）U型梁閉口肋冷彎型鋼加厚加固及秤體封底：D是U型鋼的厚度，選用X.75的公差。A借鑒橋梁的技術(shù)，為102°。R=2D，變大降低強(qiáng)度，變小將產(chǎn)生死角。W=220，變大提高秤的抗彎性能。H=350，變大，增強(qiáng)秤的剛度。D、A、R、W、H決定秤的強(qiáng)度、成本、工廠的技術(shù)能力和設(shè)備實(shí)力。
（3）高精度裝配工藝：32米長(zhǎng)的裝配平臺(tái)：平臺(tái)的自身水平度<1°，標(biāo)高誤差<3mm。每?jī)晒?jié)秤之間的縫隙為5mm，防止熱膨脹突起。所有秤的四角不得有上翹或下沉，誤差小于5mm。搭接板的焊接采用剖口四周全部雙層焊。搭接板的背面增加立筋，確保高強(qiáng)度搭接。
傳感器（橋式、柱式等）
稱重顯示儀表
接線盒（不銹鋼、鋁制、塑料等）
電腦（工控機(jī)）
稱重管理軟件
打印機(jī)（多聯(lián)式磅單）
防屏蔽信號(hào)線
外顯屏
典型配置
【技術(shù)培訓(xùn)】
凡本公司客戶均免費(fèi)享受地磅使用培訓(xùn)，常見問題維護(hù)技巧培訓(xùn)、配件保養(yǎng)知識(shí)培訓(xùn)等增值服務(wù)。
【售后服務(wù)】
提供一年內(nèi)免費(fèi)維修，免費(fèi)更換儀表，接線盒，顯示器等配件（自然災(zāi)害，人為破壞除外）終身維護(hù)。24小時(shí)全天候遠(yuǎn)程熱線技術(shù)幫助; 維修服務(wù)：132-2302-7878（宋工）
